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项目名称 |
项目描述 |
注册资本 |
总投资 |
投资
回收期 |
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1 |
中铁能源
开发项目 |
针对中国能源紧缺的宏观形势、中铁多经投资集团有限公司借助自身与中国政府、运输部门、能源部门、国有企业的资源条件和多方优势，投资运营煤炭、石油等能源的开发（煤矿的投资建设）、运输（铁路运输及海洋运输）、仓储、销售（建立煤炭配送中心、油库、加油站）、深加工（洗煤厂、炼油厂）等项目，以及铁路覆盖范围内以及延伸区域的有关能源开发项目。 |
3000万美元 |
30亿美元 |
鄂东煤炭配送中心项目1.73年 |
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2 |
中铁物流
运输项目 |
中国铁路运力紧张是制约中国经济发展的瓶颈。利用中铁多经投资集团有限公司与各个铁路局、铁道部运输部门良好的合作关系，购买货运车辆、集装箱、特种箱等货运设备，采取租赁、承包、自运营等国家、铁道部允许的不同模式，开展铁路货运业务。同时向上下游产业拓展，如仓储、销售、生产等。 |
2亿
人民币 |
60亿
人民币 |
1.1年 |
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3 |
中铁餐饮
配送项目 |
在旅客列车上设置餐饮车厢，在火车站建设餐饮连锁店。 |
2亿
人民币 |
20亿
人民币 |
1.7年 |
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4 |
中铁连锁
酒店项目 |
本项目由铁道饭店旅游协会和中铁多经投资集团有限公司发起，目的是以项目公司为主体通过资产收购、股权收购、租赁承包、品牌管理等方式对现有近1000家铁路酒店、宾馆、招待所、培训中心、疗养院等进行整合，打造出“中铁商务型连锁酒店”、“中铁经济型连锁酒店”、“中铁度假型连锁酒店”三个品牌。计划首先从中国铁路现有的上千家宾馆和酒店中选择位置优越、客源充足的优质资产进行整合，首先组建100－300家规模的全国铁路连锁酒店体系。
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2亿
人民币 |
30亿
人民币 |
有项目陈述，但未对具体项目进行测算 |
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5 |
中铁农场
开发项目 |
在原有的“大而全”的铁路体制下，各个地方铁路局都有不同数量不同规模的农场，用于支持铁路的相关建设。在现在铁路主业、辅业分离的趋势下，各个农场要通过多种合作方式分离于铁路主业。中铁多经投资集团有限公司为配合中国铁路辅业发展，充分利用在铁路农场土地、政府政策优惠等多方面资源，组建专业管理公司，进行铁路农场的开发与经营（连锁）。主要业务方向为种植业、养殖业、加工业及餐饮、住宿、休闲等。 |
2亿
人民币 |
10亿
人民币 |
青岛铁路农场生态园项目回收期1.5年 |
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6 |
红军长征公园及其配套产业开发项目 |
红军长征公园项目由开国将军裴周玉等党、政、军首长创立，由中铁多经投资集团有限公司下属子公司红军长征公园有限公司筹备、开发、运营。以建设红军长征公园及红军长征公园在全国各地的分园、景点为主旨（文化产业），开发建设红军长征公园配套设施（旅游业、餐饮食宿业、房地产业）、长征林（林业）、社会主义新农村（农业）、烈士陵园（公墓产业）、影视制作（娱乐业）等多种产业。依托红军长征公园的建设，进行相应的土地开发程序的报批。 |
2亿
人民币 |
30亿
人民币 |
广州红军长征公园投资回收期2年 |
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7 |
中国治理荒漠化项目 |
在国务院总理温家宝和国家高层领导的关心和批示下，于2006年9月成立了“中国治理荒漠化基金会”，并于2008年元月成立“中国治理荒漠化（香港）有限公司”。荒漠化综合开发项目为农业、林业、生物能源类项目，有相关政策的大力倾斜扶持。 |
2亿
人民币 |
20亿
人民币 |
呼伦贝尔市50万亩沙地综合开发项目2.2年 |
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8 |
中铁客运旅游项目 |
在国家和铁道部政策允许的条件下，购买或承包客运列车开设专线进行高端旅客旅游业务。 |
2亿
人民币 |
10亿
人民币 |
暂无商业计划书 |
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9 |
中铁旧火车站改造项目 |
中国铁路5000多个火车站的大部分需要扩建、改造。秉承中国铁路吸引外资进入铁路建设的精神，利用中铁多经投资集团有限公司的资源优势，结合旧火车站改造与铁路空置土地的开发，进行建筑、房地产方面项目的开发与运营。 |
2亿
人民币 |
20亿
人民币 |
有项目陈述，但未对具体项目进行测算 |
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10 |
中铁空置土地开发项目 |
铁路空置土地是已经被铁路有关部门所征用，但是由于产业体制调整，在现在和将来不会再用作铁路建设土地。通常分布在火车站的周围，可通过多种方式获得以进行商业开发。 |
2亿
人民币 |
20亿
人民币 |
有项目陈述，但未对具体项目进行测算 |
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11 |
组建商贸集团进行铁路站、车内的商品零售项目 |
根据铁路站、车旅客市场的情况开展商品购销业务，以及销售媒体广告宣传所收取的广告客户交付的用以充抵广告费的商品实物。 |
2亿
人民币 |
2亿
人民币 |
1.3年 |
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12 |
发起成立铁路银行和铁路保险公司 |
成立铁路银行和铁路保险公司是铁路建设发展之所需。中铁多经投资集团有限公司于1997年向有关部委申报，获取当时领导的肯定和重视。现铁路正处于改革开放的大发展时期，大规模的建设、信息化完善、结算中心、清算中心、铁流通卡消费等需求、条件更加完备。 |
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暂无商业计划书 |
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13 |
投资铁路既有线及新建铁路项目 |
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暂无商业计划书 |
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14 |
投资铁路战略装车点项目 |
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暂无商业计划书 |